GERİ DÖN
Ders Öğretim Planı
| Dersin Kodu | Dersin Adı | Dersin Türü | Yıl | Yarıyıl | AKTS | Kredi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EPLT403 | IR Simulator Flight Practice | Ders | 4 | 7 | 10.00 | 6.00 |
Dersin Seviyesi
Lisans
Dersin Sunulduğu Dil
İngilizce
Dersin Amacı
The course aims to enhance students' ability to handle various Instrument Meteorological Conditions (IMC) scenarios, focusing on IFR procedures, aircraft control, navigation, and emergency response. Students will practice the skills learned in the IR Theoretical Training course in real-time flight simulation, ensuring they are well-prepared for actual IFR operations.
Dersi Veren Öğretim GörevlisiGörevlileri
Dr. Öğr. Üyesi Kağan Cenk Mızrak
Öğrenme Çıktıları
| 1 | Perform IFR operations using flight instruments alone, including accurate altitude, heading, and speed control. |
| 2 | Navigate and execute IFR routes by following airways and using navigation aids like VOR, DME, and GPS. |
| 3 | Fly various instrument approach procedures, including precision (ILS) and non-precision approaches (VOR, NDB, GPS). |
| 4 | Handle IMC scenarios with effective aircraft control in low-visibility conditions, ensuring safe and precise flight operations. |
| 5 | Respond to emergency situations by implementing corrective actions for instrument failures, lost communications, and other flight anomalies. |
| 6 | Execute missed approach and holding patterns in a safe and controlled manner, following established procedures. |
Öğrenim Türü
Birinci Öğretim
Dersin Ön Koşulu Olan Dersler
-
Ders İçin Önerilen Diğer Hususlar
-
Dersin İçeriği
The IR Simulator Flight Practice course is designed to provide ATPL students with hands-on experience in operating an aircraft under Instrument Flight Rules (IFR) in a controlled and safe simulated environment.
Haftalık Ayrıntılı Ders İçeriği
| Hafta | Teorik | Uygulama | [OgretimYontemVeTeknikleri] | [OnHazirlik] |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Introduction to IFR Flight Simulation | |||
| 2 | Basic IFR Flight Operations | |||
| 3 | Enroute Navigation in IMC | |||
| 4 | Precision Approaches (ILS) | |||
| 5 | Non-Precision Approaches (VOR, NDB, GPS) | |||
| 6 | Missed Approach and Holding Patterns | |||
| 7 | Flying in IMC (Low Visibility) | |||
| 8 | Midterm Flight Simulation | |||
| 9 | Advanced Navigation and Approach Procedures | |||
| 10 | Handling Abnormal Situations | |||
| 11 | Instrument Failures and Emergency Procedures | |||
| 12 | Decision-Making and Situational Awareness | |||
| 13 | Night IFR Flight Simulation | |||
| 14 | Final Flight Simulation and Course Review |
Ders Kitabı Malzemesi Önerilen Kaynaklar
-
Planlanan Öğrenme Aktiviteleri ve Metodları
Değerlendirme
| Yarıyıl (Yıl) İçi Etkinlikleri | Adet | Değer |
|---|---|---|
| Ara Sınav | 1 | 100 |
| Toplam | 100 | |
| Yarıyıl (Yıl) Sonu Etkinlikleri | Adet | Değer |
| Final Sınavı | 1 | 100 |
| Toplam | 100 | |
| Yarıyıl (Yıl) İçi Etkinlikleri | 40 | |
| Yarıyıl (Yıl) Sonu Etkinlikleri | 60 | |
Staj Durumu
-
İş Yükü Hesaplaması
| Etkinlikler | Sayısı | Süresi (saat) | Toplam İş Yükü (saat) |
|---|---|---|---|
| Ara Sınav | 1 | 2 | 2 |
| Final Sınavı | 1 | 2 | 2 |
| Ara Sınav İçin Bireysel Çalışma | 2 | 60 | 120 |
| Final Sınavı içiin Bireysel Çalışma | 2 | 60 | 120 |
| Toplam İş Yükü (saat) | 244 | ||
Program ve Öğrenme Çıktıları İlişkisi
| PÇ 1 | PÇ 2 | PÇ 3 | PÇ 4 | PÇ 5 | PÇ 6 | PÇ 7 | PÇ 8 | PÇ 9 | PÇ 10 | PÇ 11 | PÇ 12 | PÇ 13 | PÇ 14 | PÇ 15 | PÇ 16 | |
| ÖÇ 1 | 5 | 4 | 5 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 4 | 3 | 4 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 |
| ÖÇ 2 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 5 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 |
| ÖÇ 3 | 5 | 5 | 5 | 4 | 5 | 5 | 4 | 4 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 4 |
| ÖÇ 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 3 | 4 | 4 | 3 | 4 | 4 | 4 |
| ÖÇ 5 | 4 | 4 | 4 | 3 | 5 | 4 | 5 | 4 | 5 | 5 | 4 | 5 | 3 | 3 | 5 | 4 |
| ÖÇ 6 | 3 | 3 | 3 | 5 | 3 | 3 | 5 | 5 | 3 | 3 | 5 | 5 | 3 | 3 | 5 | 3 |
* Katkı Düzeyi : 1 Çok düşük 2 Düşük 3 Orta 4 Yüksek 5 Çok yüksek