| Dersin Kodu | Dersin Adı | Dersin Türü | Yıl | Yarıyıl | AKTS | Kredi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EPLT306 | Flight Planning and Monitoring (ATPL) | Ders | 3 | 6 | 4.00 | 3.00 |
Lisans
İngilizce
Uçuş Planlama ve İzleme ATPL kursu, rota planlama, uçuş hesaplamaları ve yakıt politikası bilgilerindeki yeterliliğinizi sorgulayan kapsamlı bir değerlendirmedir.
Dr. Öğr. Üyesi Kağan Cenk Mızrak
| 1 | Performans Mevzuatını anlamak |
| 2 | Genel Performans Teorisini anlamak |
Birinci Öğretim
Ön koşul yoktur.
Uçuş planlaması, yakıt hesaplamaları ve rota optimizasyonu gibi konularda uygulamalı yaklaşım önemlidir. Güncel NOTAM ve hava durumu verileri ile planlama yapılmalıdır.
Ön genel açıklama: 1. Başvuru sahibi, 033 konusunu tam olarak anlamak için 010, 020, 031, 032/034, 050, 060 ve 080 konularındaki arka plan bilgisinden faydalanacaktır. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Eğitim Rotası El Kitabı (TRM) olarak da bilinen Jeppesen Öğrenci Pilotların Eğitim Rotası El Kitabı (SPTRM), eğitim kurslarında ve Ulusal Havacılık Otoritesi (NAA) düzenlemelerine tabi olarak JAR-FCL sınavları sırasında referans olarak kullanılabilecek planlama verilerinin yanı sıra Havaalanı ve Yaklaşma haritalarını içerir. NAA düzenlemelerinin sınavlar sırasında bir SPTRM kullanımına izin vermediği durumlarda, ilgili soruları desteklemek için uygun Ekler sağlanacaktır. Örnek veri kılavuzları, Uçaklar için CAP 697 ve Helikopterler için CAP 758, eğitim kurslarında ve Ulusal Havacılık Otoritesi (NAA) düzenlemelerine tabi olarak JAR-FCL sınavları sırasında referans olarak kullanılabilir. NAA düzenlemelerinin sınavlar sırasında bu kılavuzların kullanılmasına izin vermediği durumlarda, ilgili soruları desteklemek için uygun Ekler sağlanacaktır. Bu konuda kullanılan resmi olmayan tanımlar ilgili CAP kılavuzunda açıklanmıştır. Kütle tanımları için 031 Kütle ve Denge konusu müfredatına bakınız Aşağıdaki referans dokümanlar bu Öğrenme Hedeflerinde (LO) özellikle belirtilmiştir ve gerektiğinde referans olarak kullanılmalıdır: EU-OPS 1 JAR-OPS 3 Sınav sorularındaki hızlar, irtifalar/seviyeler ve kütleler gibi bazı sayısal veriler Helikopter operasyonlarını temsil etmeyebilir, ancak veriler gerekli hesaplamalar için yeterlidir. Bir ÖÇ'nin bir tanıma atıfta bulunduğu durumlarda, örneğin 'Aşağıdaki terimleri tanımlayın' veya 'Tanımlayın ve anlayın...', adayların ayrıca verilen bir tanımı tanıyabilmeleri beklenmektedir.
| Hafta | Teorik | [OgretimYontemVeTeknikleri] | [OnHazirlik] |
|---|---|---|---|
| 1 | UÇUŞ PLANLAMA VE UÇUŞ İZLEME | ||
| 2 | Standart Aletli Kalkışlar (SID'ler) ve Standart Varış Rotaları (STAR'lar) | ||
| 3 | YAKIT PLANLAMASI | ||
| 4 | Yedek yakıt ve bileşenleri | ||
| 5 | UÇUŞ ÖNCESI HAZIRLIK | ||
| 6 | Kütle ve Denge Güncellemesi | ||
| 7 | Performans verilerinin güncellenmesi | ||
| 8 | Vize Sınavı | ||
| 9 | ICAO UÇUŞ PLANI (ATS Uçuş Planı) | ||
| 10 | ATS Uçuş Planının (FPL) tamamlanması | ||
| 11 | UÇUŞ IZLEME VE UÇUŞ IÇI YENIDEN PLANLAMA | ||
| 12 | Uçak içi yakıt yönetimi | ||
| 13 | En son veriler ışığında revize edilmiş varış noktası/alternatif havaalanı iniş kütlesini değerlendirin. | ||
| 14 | Final Sınavı |
"Flight Planning and Monitoring" – PadPilot Jeppesen Student Pilot Route Manual
Gerçek veya simüle uçuş planları üzerinden uygulamalı hesaplamalar yapılır. Öğrenciler bireysel veya grup halinde rota planlama çalışmaları yapar.
| Yarıyıl (Yıl) İçi Etkinlikleri | Adet | Değer |
|---|---|---|
| Ara Sınav | 1 | 100 |
| Toplam | 100 | |
| Yarıyıl (Yıl) Sonu Etkinlikleri | Adet | Değer |
| Final Sınavı | 1 | 100 |
| Toplam | 100 | |
| Yarıyıl (Yıl) İçi Etkinlikleri | 40 | |
| Yarıyıl (Yıl) Sonu Etkinlikleri | 60 | |
Staj yoktur.
| Etkinlikler | Sayısı | Süresi (saat) | Toplam İş Yükü (saat) |
|---|---|---|---|
| Ara Sınav | 1 | 30 | 30 |
| Final Sınavı | 1 | 70 | 70 |
| Toplam İş Yükü (saat) | 100 | ||
| PÇ 1 | PÇ 2 | PÇ 3 | PÇ 4 | PÇ 5 | PÇ 6 | PÇ 7 | PÇ 8 | PÇ 9 | PÇ 10 | PÇ 11 | |
| ÖÇ 1 | 5 | 4 | 5 | 5 | 4 | 5 | 5 | 4 | 5 | 5 | 5 |
| ÖÇ 2 | 5 | 5 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 5 | 5 |