GERİ DÖN
Ders Öğretim Planı
| Dersin Kodu | Dersin Adı | Dersin Türü | Yıl | Yarıyıl | AKTS | Kredi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EHTK451 | Sivil-Askeri Hava Trafik Koordinasyonu | Ders | 4 | 7 | 4.00 | 2.00 |
Dersin Seviyesi
Lisans
Dersin Sunulduğu Dil
Türkçe
Dersin Amacı
Bu dersin amacı; Türk hava sahasında sivil ve askeri trafik koordinasyon prosedürlerini, sivil-askeri koordinasyon eksikliğinin uçuş verimliliğine etkilerini ve hava sahasının esnek kullanımı kavramına göre hava sahası yönetimini değerlendirmeyi öğretmektir.
Dersi Veren Öğretim GörevlisiGörevlileri
Öğrenme Çıktıları
| 1 | Koordinasyon ilkelerini ve tekniklerini açıklar. |
| 2 | Sivil-askeri koordinasyonla ilgili yönetmelikleri kullanır. |
| 3 | Uçuş verimsizliğine neden olan faktörleri tanımlar. |
| 4 | Esnek havasahası yapılarını tanımlar. |
| 5 | Esnek havasahası yayınlarını tanımlar. |
Öğrenim Türü
Birinci Öğretim
Dersin Ön Koşulu Olan Dersler
Bu dersin ön koşulu yoktur.
Ders İçin Önerilen Diğer Hususlar
Yok
Dersin İçeriği
Hava Sahası Kullanıcılar-Genel Hava Trafiği ve Operasyonel Hava Trafiği; Sivil-Asker İşbirliği ve İşbirliğinin İyileştirilmesi İçin Gereklilikler; Sivil-Asker ATC birimlerinin sorumlulukları ve NATO yapısı, ADIZ'nun görevi; Hava Savunma Bildirim Merkezi (HSBM)'nin görevleri; Sivil Uçuşlara Tehlike Teşkil Edebilecek Askeri Aktiviteler; Ulusal ve NATO tatbikatlarında Sivil/Asker işbirliği, VIP trafiği, yasak, tahditli ve tehlikeli sahalar, sivil uçakların önlenmesi; Hava araçlarının giriş kalkış ve transit geçiş kuralları, slot kapsamına giren uçuşlar; Olağanüstü hallerde Sivil/Asker ATC birimlerinin sorumlulukları, Arama-Kurtarma Yönetmeliği, hudut bölgeleri uçuş yönetmeliği, Hava Askeri Yasak Bölgeler; Sivil-Asker Koordinasyon Merkezi (S.A.K.M.) ve angajman kuralları; Hava sahasının Esnek Kullanımı Konsepti; Esnek Hava sahası Yapıları ve Prosedürleri; Rotalar Kategorileri ve Koordinasyon Süreci; Ülke Uçaklarının Operasyonları; İleri Hava sahasının Esnek Kullanımı
Haftalık Ayrıntılı Ders İçeriği
| Hafta | Teorik | [OgretimYontemVeTeknikleri] | [OnHazirlik] |
|---|---|---|---|
| 1 | Hava Sahası Kullanıcılar-Genel Hava Trafiği ve Operasyonel Hava Trafiği | ||
| 2 | Sivil-Asker İşbirliği ve İşbirliğinin İyileştirilmesi İçin Gereklilikler | ||
| 3 | Sivil-Asker ATC birimlerinin sorumlulukları ve NATO yapısı, ADIZ'nun görevi. | ||
| 4 | Hava Savunma Bildirim Merkezi (HSBM)'nin görevleri | ||
| 5 | Sivil Uçuşlara Tehlike Teşkil Edebilecek Askeri Aktiviteler | ||
| 6 | Ulusal ve NATO tatbikatlarında Sivil/Asker işbirliği, VIP trafiği, yasak, tahditli ve tehlikeli sahalar, sivil uçakların önlenmesi. | ||
| 7 | Hava araçlarının giriş kalkış ve transit geçiş kuralları, slot kapsamına giren uçuşlar. | ||
| 8 | Vize Sınavı | ||
| 9 | Olağanüstü hallerde Sivil/Asker ATC birimlerinin sorumlulukları, Arama-Kurtarma Yönetmeliği, hudut bölgeleri uçuş yönetmeliği, Hava Askeri Yasak Bölgeler. | ||
| 10 | Sivil-Asker Koordinasyon Merkezi (S.A.K.M.) ve angajman kuralları | ||
| 11 | Hava sahasının Esnek Kullanımı Konsepti/Esnek Hava sahası Yapıları ve Prosedürleri | ||
| 12 | Şartlı Rotalar Kategorileri ve Koordinasyon Süreci | ||
| 13 | Ülke Uçaklarının Operasyonları ve İleri Hava sahasının Esnek Kullanımı | ||
| 14 | Final Sınavı |
Ders Kitabı Malzemesi Önerilen Kaynaklar
Planlanan Öğrenme Aktiviteleri ve Metodları
Değerlendirme
| Yarıyıl (Yıl) İçi Etkinlikleri | Adet | Değer |
|---|---|---|
| Ara Sınav | 1 | 100 |
| Toplam | 100 | |
| Yarıyıl (Yıl) Sonu Etkinlikleri | Adet | Değer |
| Final Sınavı | 1 | 100 |
| Toplam | 100 | |
| Yarıyıl (Yıl) İçi Etkinlikleri | 40 | |
| Yarıyıl (Yıl) Sonu Etkinlikleri | 60 | |
Staj Durumu
İş Yükü Hesaplaması
| Etkinlikler | Sayısı | Süresi (saat) | Toplam İş Yükü (saat) |
|---|---|---|---|
| Ara Sınav | 1 | 2 | 2 |
| Final Sınavı | 1 | 2 | 2 |
| Ara Sınav İçin Bireysel Çalışma | 1 | 35 | 35 |
| Final Sınavı içiin Bireysel Çalışma | 1 | 60 | 60 |
| Toplam İş Yükü (saat) | 99 | ||
Program ve Öğrenme Çıktıları İlişkisi
| ÖÇ 1 |
| ÖÇ 2 |
| ÖÇ 3 |
| ÖÇ 4 |
| ÖÇ 5 |
* Katkı Düzeyi : 1 Çok düşük 2 Düşük 3 Orta 4 Yüksek 5 Çok yüksek