GERİ DÖN
Ders Öğretim Planı
| Dersin Kodu | Dersin Adı | Dersin Türü | Yıl | Yarıyıl | AKTS | Kredi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OSHK233 | Ekip Kaynak Yönetimi | Ders | 2 | 3 | 3.00 | 2.00 |
Dersin Seviyesi
Önlisans
Dersin Sunulduğu Dil
Türkçe
Dersin Amacı
Dersin amacı, havacılık sektöründe görev yapan kabin ekibinin güvenli, etkin ve koordineli bir şekilde çalışmasını sağlamak için gerekli olan iletişim, liderlik, karar verme, durumsal farkındalık ve ekip çalışması becerilerini geliştirmektir. Öğrencilerin, farklı operasyonel koşullarda ortaya çıkabilecek insan faktörleri kaynaklı hataları en aza indirecek bilgi, tutum ve davranışları kazanması hedeflenmektedir. Ayrıca, kabin ekibi içinde iş birliği ve etkin bilgi paylaşımını artırarak, hem yolcu güvenliğinin hem de uçuş operasyonlarının verimliliğinin en üst düzeye çıkarılması amaçlanmaktadır.
Dersi Veren Öğretim GörevlisiGörevlileri
Öğr. Gör. Rıza Tuğhan GÜNAY
Öğrenme Çıktıları
| 1 | Ekip kaynak yönetimi (CRM) kavramını ve tarihsel gelişimini açıklar. |
| 2 | Havacılıkta insan faktörlerinin uçuş güvenliği üzerindeki etkilerini analiz eder. |
| 3 | Ekip içi iletişim, liderlik, karar verme ve durumsal farkındalık becerilerini uygular. |
| 4 | Stres, yorgunluk ve çatışma durumlarında etkili iletişim ve iş birliği stratejileri geliştirir. |
| 5 | Kokpit ve kabin ekipleri arasındaki koordinasyonu güçlendirecek davranış modellerini değerlendirir. |
| 6 | Geçmiş uçak kazalarındaki insan hatalarını inceleyerek benzer hataları önleyici stratejiler önerir. |
Öğrenim Türü
İkinci Öğretim
Dersin Ön Koşulu Olan Dersler
Ders İçin Önerilen Diğer Hususlar
Yok
Dersin İçeriği
Bu ders, havacılıkta insan faktörleri çerçevesinde ekip kaynak yönetimi (CRM) kavramını, iletişim, liderlik, karar verme, durumsal farkındalık ve stres yönetimi gibi temel modüllerle ele alır. Öğrenciler; uçuş ekibi arasındaki koordinasyonun, etkin iletişimin ve takım çalışmasının uçuş güvenliği üzerindeki etkilerini analiz eder. Ayrıca geçmiş uçak kazalarından elde edilen bulgular üzerinden hataların önlenmesine yönelik stratejiler geliştirir.
Haftalık Ayrıntılı Ders İçeriği
| Hafta | Teorik | [OgretimYontemVeTeknikleri] | [OnHazirlik] |
|---|---|---|---|
| 1 | EKY (CRM) Kavramı ve Tarihsel Gelişimi | Teorik | |
| 2 | Kabin ekibi açısından CRM’in önemi, SHELL Modeli ve PEAR Modeli | Teorik | |
| 3 | Havacılıkta insan faktörü, hata tespiti ve hatadan kaçınma, hata modelleri ve yöntemleri (Reason modeli ve İsviçre peyniri modeli) | Teorik | |
| 4 | Havacılıkta iletişim, önemi, türleri ve süreci; havacılıkta kullanılan mesaj tipleri | Teorik | |
| 5 | Havacılıkta iletişim, insan faktörü ve kaza incelemeleri, iletişimde hizmet anlayışı | Teorik | |
| 6 | Liderlik ve Takipçilik (Leadership & Followership) | Teorik | |
| 7 | Durumsal Farkındalık (Situational Awareness), donuk davranış (Complacency) | Teorik | |
| 8 | Vize Haftası | Teorik | |
| 9 | Aşırı tepkiler, uygunsuz tereddütler ve insan limitleri | Teorik | |
| 10 | Stres ve Yorgunluk Yönetimi, Çatışma Yönetimi ve Ekip İçi Uyum | Teorik | |
| 11 | Kriz ve Acil Durum Yönetimi | Teorik | |
| 12 | Kültürel Farklılıklar ve CRM | Teorik | |
| 13 | Olay Esaslı CRM Uygulama Senaryoları ve Şirket Kültürü | Teorik | |
| 14 | Genel Değerlendirme ve Final Hazırlığı | Teorik | |
| 15 | Final Sınavı |
Ders Kitabı Malzemesi Önerilen Kaynaklar
• Tüm Havacılar İçin Ekip Kaynak Yönetimi (EKY) / Dr. Kpt. Plt. M. Melih Başdemir • Ekip Kaynak Yönetimi / Murat Terzioğlu • Havacılık Tarihinde Dikkat Çeken 25 Olay / Kerem Gök • Kriz Yönetiminde İletişim Stratejileri / Şahin Karasar / Meltem Çiçek / M. Hasan Uncular • Uçak Kazaları / Kerem Gök
Planlanan Öğrenme Aktiviteleri ve Metodları
Değerlendirme
| Yarıyıl (Yıl) İçi Etkinlikleri | Adet | Değer |
|---|---|---|
| Ara Sınav | 1 | 100 |
| Toplam | 100 | |
| Yarıyıl (Yıl) Sonu Etkinlikleri | Adet | Değer |
| Final Sınavı | 1 | 100 |
| Toplam | 100 | |
| Yarıyıl (Yıl) İçi Etkinlikleri | 40 | |
| Yarıyıl (Yıl) Sonu Etkinlikleri | 60 | |
Staj Durumu
İş Yükü Hesaplaması
| Etkinlikler | Sayısı | Süresi (saat) | Toplam İş Yükü (saat) |
|---|---|---|---|
| Ara Sınav | 1 | 1 | 1 |
| Final Sınavı | 1 | 1 | 1 |
| Takım/Grup Çalışması | 1 | 15 | 15 |
| Örnek Vaka İncelemesi | 1 | 15 | 15 |
| Ödev Problemleri için Bireysel Çalışma | 1 | 20 | 20 |
| Ara Sınav İçin Bireysel Çalışma | 1 | 10 | 10 |
| Final Sınavı içiin Bireysel Çalışma | 1 | 15 | 15 |
| Toplam İş Yükü (saat) | 77 | ||
Program ve Öğrenme Çıktıları İlişkisi
| PÇ 1 | PÇ 2 | PÇ 3 | PÇ 4 | PÇ 5 | PÇ 6 | PÇ 7 | PÇ 8 | PÇ 9 | PÇ 10 | PÇ 11 | PÇ 12 | PÇ 13 | PÇ 14 | |
| ÖÇ 1 | 5 | 4 | 4 | 5 | 4 | 3 | 4 | 2 | 1 | 2 | 3 | |||
| ÖÇ 2 | 5 | 2 | 4 | 5 | 4 | 3 | 4 | 4 | 4 | 3 | 4 | |||
| ÖÇ 3 | 5 | 2 | 4 | 5 | 4 | 5 | 4 | 5 | 4 | 3 | 4 | 2 | ||
| ÖÇ 4 | 5 | 2 | 4 | 5 | 4 | 5 | 4 | 5 | 4 | 3 | 4 | 2 | ||
| ÖÇ 5 | 5 | 2 | 4 | 5 | 4 | 5 | 4 | 5 | 4 | 3 | 4 | |||
| ÖÇ 6 | 5 | 4 | 4 | 5 | 3 | 5 | 4 | 3 | 3 | 3 | 4 |
* Katkı Düzeyi : 1 Çok düşük 2 Düşük 3 Orta 4 Yüksek 5 Çok yüksek