Dersin Kodu | Dersin Adı | Dersin Türü | Yıl | Yarıyıl | AKTS | Kredi |
---|---|---|---|---|---|---|
OSHU219 | Havacılık Emniyeti | Ders | 2 | 3 | 6.00 | 3.00 |
Önlisans
Türkçe
Havacılıkta emniyet yönetim sisteminin nasıl işlediğini anlamaktır. İnsan faktörlerinin emniyeti nasıl etkilediğini anlaşılır ve havacılıkta emniyetin ne kadar önemli olduğunum farkına varırlar.
Öğr. Gör. Mustafa OLUKKAYA
1 | Emniyet yönetim sisteminin nasıl işlediğini ifade eder. |
2 | İnsan faktörünün emniyeti nasıl etkilediğini ilişkilendirir. |
3 | Havacılıkta emniyetin ne kadar önemli olduğunu aktarır. |
4 | İnsan performansını olumsuz etkileyen faktörleri örneklerle açıklar. |
5 | Gerçekleştirdiği faaliyetlerin emniyeti nasıl etkileyeceğinin farkına varır. |
Birinci Öğretim
Ön koşul yok.
Yok
Emniyet, güvenlik, potansiyel tehlike ve risk tanımlarını yapabilmeli ve Emniyeti etkileyen insan faktörlerini öğrenmeli, olumlu emniyet kültürünü tanımlayabilmeli, emniyet performansının izlenmesi ve ölçülmesini açıklayabilmelidirler.
Hafta | Teorik | Uygulama | [OgretimYontemVeTeknikleri] | [OnHazirlik] |
---|---|---|---|---|
1 | Potansiyel tehlike - Risk- Havacılık emniyeti ile ilişkisi | Anlatım Yöntemi | ||
2 | Shell modeli | Anlatım Yöntemi | ||
3 | İnsan performansı ve limitleri | Anlatım Yöntemi | ||
4 | İnsan Performansını etkileyen faktörler | Anlatım Yöntemi, Tartışma Yöntemi | ||
5 | İnsan hatasına ilişkin temel kavramlar | Anlatım Yöntemi, Tartışma Yöntemi | ||
6 | İnsan faktörleri sınıflandırma sistemi | Anlatım Yöntemi | ||
7 | Olumlu emniyet kültürü | Anlatım Yöntemi, Tartışma Yöntemi | ||
8 | Ara sınav | |||
9 | Kültürün havacılık emniyetine etkisi | Anlatım Yöntemi, Tartışma Yöntemi | ||
10 | Olumlu emniyet kültürünün bileşenleri | Anlatım Yöntemi, Tartışma Yöntemi | ||
11 | Emniyet performans ölçümü | Anlatım Yöntemi, Tartışma Yöntemi | ||
12 | Emniyet performans ölçümü | Anlatım Yöntemi, Tartışma Yöntemi | ||
13 | Emniyet performansının izlenmesi | Anlatım Yöntemi, Tartışma Yöntemi | ||
14 | Emniyet yönetim sisteminin tanımlanması ve amaçları | Anlatım Yöntemi, Tartışma Yöntemi | ||
15 | Final Sınavı |
http://web.shgm.gov.tr/documents/sivilhavacilik/files/pdf/kurumsal/yayinlar/Emniyet_Yonetimi_El_Kitabi.pdf
Yarıyıl (Yıl) İçi Etkinlikleri | Adet | Değer |
---|---|---|
Ara Sınav | 1 | 100 |
Toplam | 100 | |
Yarıyıl (Yıl) Sonu Etkinlikleri | Adet | Değer |
Final Sınavı | 1 | 100 |
Toplam | 100 | |
Yarıyıl (Yıl) İçi Etkinlikleri | 40 | |
Yarıyıl (Yıl) Sonu Etkinlikleri | 60 |
30 iş günü
Etkinlikler | Sayısı | Süresi (saat) | Toplam İş Yükü (saat) |
---|---|---|---|
Ara Sınav | 1 | 1 | 1 |
Final Sınavı | 1 | 1 | 1 |
Bütünleme Sınavı | 1 | 1 | 1 |
Tartışma | 1 | 13 | 13 |
Soru-Yanıt | 1 | 10 | 10 |
Örnek Vaka İncelemesi | 1 | 15 | 15 |
Beyin Fırtınası | 1 | 20 | 20 |
Ara Sınav İçin Bireysel Çalışma | 1 | 20 | 20 |
Final Sınavı içiin Bireysel Çalışma | 1 | 30 | 30 |
Okuma | 1 | 39 | 39 |
Toplam İş Yükü (saat) | 150 |
PÇ 1 | PÇ 2 | PÇ 3 | PÇ 4 | PÇ 5 | PÇ 6 | PÇ 7 | PÇ 8 | PÇ 9 | PÇ 10 | PÇ 11 | PÇ 12 | PÇ 13 | PÇ 14 | |
ÖÇ 1 | 1 | 5 | 1 | 1 | 3 | 1 | 4 | 2 | 1 | 4 | 1 | 1 | 3 | 3 |
ÖÇ 2 | 1 | 2 | 1 | 4 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 3 | 3 |
ÖÇ 3 | 1 | 5 | 1 | 1 | 2 | 1 | 5 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 3 | 3 |
ÖÇ 4 | 1 | 3 | 1 | 4 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 3 | 3 |
ÖÇ 5 | 1 | 5 | 1 | 1 | 4 | 1 | 3 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 3 | 3 |