.png){kind=spacer}
GERİ DÖN
Ders Öğretim Planı
| Dersin Kodu | Dersin Adı | Dersin Türü | Yıl | Yarıyıl | AKTS | Kredi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OSHK280 | Ekip Planlama ve Ekip Yönetimi | Seçmeli Ders Grubu | 2 | 4 | 4.00 | 3.00 |
Dersin Seviyesi
Önlisans
Dersin Sunulduğu Dil
Dersin Amacı
Havayolu işletmelerinin, müşterilerin söz konusu taleplerini tam olarak karşılama olanakları son derece kısıtlıdır. Bu nedenle eldeki olanakları, tüm taraflar açısındanen uygun şekilde kullanmak gerekmektedir.Bunun yolu da çok detaylı bir planlamadan geçmektedir. Dersin amacı uçuş planlamasını detaylı incelemektir.
Dersi Veren Öğretim GörevlisiGörevlileri
BELGİN DUMAN MALAK
Öğrenme Çıktıları
| 1 | Planlamaya ilişkin temel kavramları açıklayabilme |
| 2 | Uçuş tarifesi kavramını tanımlayabilme |
| 3 | Hat değerlendirmede ele alınan konuları sıralayabilme |
| 4 | Uçuş sıklığının ve saatlerinin planlanmasını açıklayabilme |
| 5 | Ekip planlama faaliyetlerinin havayolu operasyonel planlama faaliyetleri içindeki yerini tartışabilme |
Öğrenim Türü
Birinci Öğretim
Dersin Ön Koşulu Olan Dersler
Ders İçin Önerilen Diğer Hususlar
Yok
Dersin İçeriği
Havayolu işletmelerinin olağan faaliyet süreçlerinde bir uçuşu gerçekleştirebilmek için yapılması gereken planlama işlemleri;tarife, slot, permi, uçak bakım, filo ve uçak atama, ekip ve uçuş planlama başlıkları altında ele alınmıştır.
Haftalık Ayrıntılı Ders İçeriği
| Hafta | Teorik | Uygulama | [OgretimYontemVeTeknikleri] | [OnHazirlik] |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Planlamaya İlişkin Temel Kavramlar, Planlama Süreci | |||
| 2 | Slot Kavramı ve Kapsamı, Havaalanı Slotlarının Havayolu İşletmeleri İçin Önemi, Uçuş İzni (Permi) İşlemleri ve Başvuru Usulleri | |||
| 3 | Uçuş Tarifesi ve Tarife Planlama Tanımı Uçuş Ağ Yapısının Tasarımı | |||
| 4 | Hat Planlama ve Değerlendirme | soru-cevap, yüz yüze | ||
| 5 | Uçuş Sıklığının Planlanması Uçuş Saatlerinin Belirlenmesi | |||
| 6 | Havayolu Filo Planlaması | |||
| 7 | Filo Atama Uçak Atama | |||
| 8 | Tüm konular | ARA SINAV | ||
| 9 | Ekip Planlamanın Havayolu Operasyonel Planlama Faaliyetleri İçindeki Yeri | |||
| 10 | Ekip Eşleme Probleminin Uçak Rotalama Probleminden Farkı Ekip Eşleme Probleminin Çözümünde Kullanılan Kısıtlar Ekip Eşleme Problem Kategorileri | |||
| 11 | Ekip Atama Yaklaşımları Ekip Atama Probleminin Çözümünde İnsan Faktörünün Rolü | |||
| 12 | Uçuş Planlama Verilerİ | |||
| 13 | Uçuş Harekât Analizi | |||
| 14 | Gecikme ve İptal Düzensiz Operasyonun Etkileri Aksaklık Yönetim Modelleri | |||
| 15 | TÜM KONULAR | FİNAL SINAVI |
Ders Kitabı Malzemesi Önerilen Kaynaklar
Havayolu İşletmelerinde Operasyonel Planlama- T.C. ANADOLU ÜNİVERSİTESİ YAYINI NO: 3842
Planlanan Öğrenme Aktiviteleri ve Metodları
Değerlendirme
| Yarıyıl (Yıl) İçi Etkinlikleri | Adet | Değer |
|---|---|---|
| Ara Sınav | 1 | 100 |
| Toplam | 100 | |
| Yarıyıl (Yıl) Sonu Etkinlikleri | Adet | Değer |
| Final Sınavı | 1 | 100 |
| Toplam | 100 | |
| Yarıyıl (Yıl) İçi Etkinlikleri | 40 | |
| Yarıyıl (Yıl) Sonu Etkinlikleri | 60 | |
Staj Durumu
İş Yükü Hesaplaması
| Etkinlikler | Sayısı | Süresi (saat) | Toplam İş Yükü (saat) |
|---|---|---|---|
| Ara Sınav | 1 | 15 | 15 |
| Final Sınavı | 1 | 20 | 20 |
| Uygulama/Pratik | 1 | 10 | 10 |
| Ara Sınav İçin Bireysel Çalışma | 1 | 20 | 20 |
| Final Sınavı içiin Bireysel Çalışma | 1 | 25 | 25 |
| Okuma | 1 | 10 | 10 |
| Toplam İş Yükü (saat) | 100 | ||
Program ve Öğrenme Çıktıları İlişkisi
| PÇ 1 | PÇ 2 | PÇ 3 | PÇ 4 | PÇ 5 | PÇ 6 | PÇ 7 | PÇ 8 | PÇ 9 | PÇ 10 | PÇ 11 | PÇ 12 | PÇ 13 | PÇ 14 | |
| ÖÇ 1 | 5 | 5 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| ÖÇ 2 | 3 | 3 | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| ÖÇ 3 | 3 | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| ÖÇ 4 | 3 | 3 | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| ÖÇ 5 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 |
* Katkı Düzeyi : 1 Çok düşük 2 Düşük 3 Orta 4 Yüksek 5 Çok yüksek