.png){kind=spacer}
GERİ DÖN
Ders Öğretim Planı
| Dersin Kodu | Dersin Adı | Dersin Türü | Yıl | Yarıyıl | AKTS | Kredi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OSHU275 | Yer Hizmetleri | Seçmeli Ders Grubu | 2 | 3 | 4.00 | 2.00 |
Dersin Seviyesi
Önlisans
Dersin Sunulduğu Dil
Dersin Amacı
Bu ders kapsamında havaalanlarında Ramp kavramını, Apron kavramını, Emniyet kavramının öğretilmesi amaçlanmıştır.
Dersi Veren Öğretim GörevlisiGörevlileri
Dr. Öğr. Üyesi Ümit Kanmaz
Öğrenme Çıktıları
| 1 | İnsan faktörünün yer hizmetleri şirketlerini nasıl etkilediğini öğrenir. |
| 2 | Yer hizmetlerinin sisteminin nasıl işlediğini öğrenir |
| 3 | Havacılıkta yer hizmetlerinin ne kadar önemli olduğunun farkına varır. |
Öğrenim Türü
Birinci Öğretim
Dersin Ön Koşulu Olan Dersler
Yok
Ders İçin Önerilen Diğer Hususlar
Yok
Dersin İçeriği
Bu ders kapsamında havaalanlarında Ramp kavramını, Apron kavramını, Emniyet kavramının öğretilmesi amaçlanmıştır.
Haftalık Ayrıntılı Ders İçeriği
| Hafta | Teorik | [OgretimYontemVeTeknikleri] | [OnHazirlik] |
|---|---|---|---|
| 1 | 1) HAVACILIKTA YER HİZMETLERİ ◦ Havayolu işletmeleri kimlerden hizmet alır ◦ Yer hizmetleri işletmelerin en önemli departmanları ◦ SHY-22 yönetmeliği | ||
| 2 | 1) BİR UÇUŞUN HİKÂYESİ • Anlaşmanın yapılması • Otoriterlerden izin alınması • Permi/Slot • Uçuşun programlanması • Hizmetin sağlanması • Hizmetin sona ermesi | ||
| 3 | 1) HAVALİMANI HAKKINDA GENEL BİLGİ 2) HAVALİMANINDA KULLANILAN EKİPMANLAR a) Uçak servis ekipmanları b) Uçak harekât ekipmanları c) Yolcu hizmet ekipmanları d) Uçak yükleme ekipmanları e) Mürettebat ve personel için gerekli ekipmanları | ||
| 4 | 1. HAVACILIKTA İNSAN FAKTÖRÜ 2. HAVACILIKTA İNSAN FAKTÖRÜNÜ AÇIKLAYICI MODELLER a) SHELL modeli b) PEEP modeli c) PEAR modeli d) Reason Modeli (İsviçre Peyniri Modeli) e) Murphy Kanunları | ||
| 5 | f) Dirty Dozen (4. Hafta devam ) 3. PAT SAHASI ARAÇ KULLANMA YETKİSİ VE PAT SAHASINDA ÖNEMLİ BİLGİLER | ||
| 6 | 1. UÇAK YAPISI 2. UÇAKLAR NASIL UÇAR 3. UÇAĞA ETKİ EDEN KUVVETLER 4. KALDIRICI KUVVETE ETKİ EDEN FAKTÖRLER 5. HAREKET EKSENLERİ | ||
| 7 | 1. Havalimanı İle İlgili Temel Bilgiler 2. Uçaklarla İlgili Temel Bilgiler 3. Uçak Geliş İşlemleri a) F.O.D kontrolü b) Yer kontrol hareketleri (Marshalling) c) Takozlama d) Emniyet dubaları | ||
| 8 | vize sınavı | ||
| 9 | 1. RAMP emniyeti a) “Anti Collision Beacon” Nedir? b) Jet motor tehlikeleri c) Pervaneler hakkında uyarılar d) Uçak Emniyet Sahaları (ES/SES) e) Ramp’teki Ana Tehlikeler f) Yaya Emniyeti g) Ekipman Emniyeti h) Şiddetli Hava Koşulları i) Uçak Altı Emniyeti j) Yangın Emniyeti | ||
| 10 | 1. Uçak yükleri 2. Yükleme Prensipleri Sınırlamalar a) Boyut Sınırlaması b) Uzunlamasına Yük Limiti c) Kompartıman Yükleme Limiti d) Alan Yük Limiti e) Temas Alanı Yük Limiti f) Nokta Basıncı Yük Limiti g) Simetrik Olmayan Yük Limiti h) Birleştirilmiş Yük Limiti i) Toplu Yük Sınırlaması k) Ağ Dayanma Gücü Limiti | ||
| 11 | 1. Departure and Security Check 2. Marshalling 3. Push Back Süreci | ||
| 12 | 1. Kar Ve Buzun Uçak Performansına Etkisi 2. Uçakta Buzlanmaya Neden Olan Şartlar 3. Tanımlamalar 4. De Icing Ve Anti Icing İşleminde Kullanılan Sıvıların Temel Karekteristik Özellikleri 5. De / Antı Icıng Metodları 6. De/Antı Icıng’de Dikkat Edilmesi Gerekli Hususlar 7. De/Anti-Icing Süresince ve Sonrasında Kontrol & Onay | ||
| 13 | Genel Tekrar… | ||
| 14 | final sınavı |
Ders Kitabı Malzemesi Önerilen Kaynaklar
Planlanan Öğrenme Aktiviteleri ve Metodları
Değerlendirme
| Yarıyıl (Yıl) İçi Etkinlikleri | Adet | Değer |
|---|---|---|
| Ara Sınav | 1 | 100 |
| Toplam | 100 | |
| Yarıyıl (Yıl) Sonu Etkinlikleri | Adet | Değer |
| Final Sınavı | 1 | 100 |
| Toplam | 100 | |
| Yarıyıl (Yıl) İçi Etkinlikleri | 40 | |
| Yarıyıl (Yıl) Sonu Etkinlikleri | 60 | |
Staj Durumu
30 gün
İş Yükü Hesaplaması
| Etkinlikler | Sayısı | Süresi (saat) | Toplam İş Yükü (saat) |
|---|---|---|---|
| Ara Sınav | 1 | 1 | 1 |
| Final Sınavı | 1 | 1 | 1 |
| Ara Sınav İçin Bireysel Çalışma | 1 | 25 | 25 |
| Final Sınavı içiin Bireysel Çalışma | 1 | 50 | 50 |
| Okuma | 1 | 32 | 32 |
| Toplam İş Yükü (saat) | 109 | ||
Program ve Öğrenme Çıktıları İlişkisi
| PÇ 1 | PÇ 2 | PÇ 3 | PÇ 4 | PÇ 5 | PÇ 6 | PÇ 7 | PÇ 8 | PÇ 9 | PÇ 10 | PÇ 11 | PÇ 12 | PÇ 13 | PÇ 14 | PÇ 15 | PÇ 16 | PÇ 17 | PÇ 18 | PÇ 19 | PÇ 20 | PÇ 21 | PÇ 22 | PÇ 23 | PÇ 24 | PÇ 25 | PÇ 26 | PÇ 27 | PÇ 28 | PÇ 29 | PÇ 30 | PÇ 31 | PÇ 32 | PÇ 33 | PÇ 34 | PÇ 35 | PÇ 36 | PÇ 37 | |
| ÖÇ 1 | 3 | 3 | 5 | 3 | 4 | 4 | 2 | 5 | 2 | 3 | 2 | 3 | 2 | 3 | 4 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 2 | 3 | 2 | 3 | 2 | 2 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 | 2 |
| ÖÇ 2 | 3 | 4 | 3 | 3 | 4 | 4 | 2 | 2 | 3 | 2 | 1 | 3 | 3 | 3 | 2 | 4 | 1 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 | 2 | 1 | 2 | 3 | 1 | 4 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 3 |
| ÖÇ 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 3 | 2 | 2 | 2 |
* Katkı Düzeyi : 1 Çok düşük 2 Düşük 3 Orta 4 Yüksek 5 Çok yüksek